Поделиться Поделиться

Комментарий: Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ

2.1. Устойчивость на курсе и поворотливость.

… Управляемость характеризуется главным образом двумя свойствами судна: устойчивостью на курсе и поворотливостью.

Вопрос: Опишите поведение судна, следующего задним ходом, при ветрах различных направлений
Ответы:
Поскольку у судна, следующего задним ходом, Pivot Point располагается в кормовой части, то большинство судов выходит кормой на ветер
Поведение судна, следующего задним ходом при ветрах различных направлений, ничем не отличается от поведения судна, следующего передним ходом
Все суда всегда разворачиваются кормой влево
Все суда всегда разворачиваются кормой вправо
Комментарий:
На заднем ходу судно более подвержено влиянию ветра и, несмотря на противодействие руля и винта, стремится развернуться кормой к ветру.

Смотри также:
Алексеев Л.Л. Практическое пособие по управлению морским судном. - СПб.: ЗАО ЦНИИМФ. 1996. - 188 с. Стр.43.
Однако у судов с сильно развитыми надстройками в корме или большом дифференте на нос этого может не быть

Вопрос: Что такое "потеря управляемости первого рода" при плавании в штормовых условиях?
Ответы:
Невозможно предотвратить разворот судна на ветер
Невозможно предотвратить разворот судна под ветер
Полное падение скорости судна при встречном ветре
Невозможно предотвратить разворот судна на попутной волне

Комментарий:
Явление, связанное с невозможностью предотвратить разворот судна на ветер, назовем условно потерей управляемости первого рода.

Вопрос: Что такое "потеря управляемости второго рода" при плавании в штормовых условиях?
Ответы:
Невозможно предотвратить разворот судна на ветер
Невозможно предотвратить разворот судна под ветер
Полное падение скорости судна при встречном ветре
Невозможно предотвратить разворот судна на попутной волне

Комментарий:
Явление, связанное с невозможностью удержать судно от уваливания под ветер, - потеря управляемости второго рода

Вопрос: Укажите особенности поведения судна в условиях мелководья
Ответы:
На мелководье по сравнению с глубокой водой резко ухудшается эксплуатационная устойчивость судна на курсе, повышается рыскливость, заметно ухудшается и поворотливость судна
Поведение судна как на глубокой воде так и на мелководье одинаково
На мелководье возрастает скорость судна и уменьшается рыскливость
На мелководье стабилизируется скорость судна и уменьшается рыскливость

Вопрос: Какие факторы влияния мелководья учитываются в первую очередь при управлении судном
Ответы:
Увеличение осадки, ухудшение управляемости судна
Спутная волна, наличие укрепленных стенок канала
Уменьшение осадки, увеличение скорости хода
Увеличение сопротивления набегающего потока воды

Комментарий:
Влияние мелководья незначительно при отношении глубины к осадке более 3, если скорость по величине менее 0.5 критической. С увеличением скорости меняется характер волнообразования на мелководье, возникает просадка кормы и ухудшается управляемость судна.

Вопрос: Укажите основную причину, приведшую к посадке судна на мель
Ответы:
Большая скорость течения
Наличие камней
Большая длина судна
Крутой изгиб реки
Очень малая дистанция от бака до берега. Расположение носа и кормы судна в разных по направлению и силе полях течения

Рисунок:
Комментарий: Глава 2. СВЕДЕНИЯ ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ - Инвестирование - 1

← Предыдущая страница | Следующая страница →