Поделиться Поделиться

Регламент переговоров машиниста, ДСП и составителя поездов при маневровой работе

Кто   передает Кому   передает Когда (где), в каких случаях передает Наименование передаваемого текста (команда, указание, сообщение) Форма передаваемого текста и действия работников Примечание
1. Перестановка вагонов с пути на путь.
составитель ДСП По готовности состава к маневровому передвижению Запрос ДСП о приготовлении маршрутов для маневровых передвижений «Дежурный, с 5-го на 12 путь 10 вагонов».  
ДСП состави- телю - Подтверждение восприятия запроса составителя «Понятно, с 5-го на 12 путь 10 вагонов». Готовит маршрут с 5-го пути на вытяжку и открывает попутные маневровые светофоры (первый полурейс – вытягивание).  
составитель маши-нисту После открытия маневрового светофора для выезда с 5 пути Команда на движение «Машинист … (фамилия или номер локомотива): Поехали вперед на вытяжку за М22, Н5 белый». Если составителю не видно сигнала (находится на хвостовом вагоне), он дает команду на дви-жение, а маши-нист докладывает ему показание светофора.
машинист состави-телю После убеждения в открытии светофора   Подтверждение восприятия команды составителя     «Понятно, еду на вытяжку за М22, Н5 белый». Подает один длинный свисток, приводит состав в движение. п. 11.27 ИДП
составитель маши-нисту После заезда состава хвостом за светофор М22. Команда на остановку «Машинист …(фамилия), остановка».  
машинист состави-телю По команде составителя Подтверждение восприятия и исполнения команды Подает три коротких свистка, останавливает состав. п. 11.27 ИДП
ДСП - - - Готовит маршрут с вытяжки на 12 путь, открывает попутные маневровые светофоры (второй полурейс - осаживание).    
составитель маши-нисту После открытия светофора М22 для обратного движения состава   Команда на движение вагонами вперед «Машинист … (фамилия), поехали назад на 12 путь на вагоны. М22 белый, я на подножке справа». п. 11.25 ИДП
машинист состави-телю По получении команды составителя Подтверждение восприятия команды составителя «Понятно, осаживаю на 12 путь на вагоны, М22 белый» Подает два длинных свистка, начинает движение состава вагонами вперед. п.п. 11.25, 11.27 ИДП
составитель маши-нисту После проезда головой состава светофора М22 (первого по ходу движения)   Сообщение о положении следующего попутного маневрового светофора «Машинист …(фамилия), М24 белый». п. 11.25 ИДП
машинист состави-телю Немедленно по получении сообщения составителя     Подтверждение восприятия «Понятно, М24 белый». п. 11.25 ИДП
составитель маши-нисту После проезда головой состава светофора М24 Сообщение о положении следующего светофора     «Машинист …(фамилия), М26 белый». п. 11.25 ИДП
машинист состави-телю Немедленно по получении сообщения составителя     Подтверждение восприятия «Понятно, М26 белый». п. 11.25 ИДП
составитель маши-нисту При вступлении головы состава на путь назначения сообщение «Машинист …(фамилия), заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов».  
машинист состави-телю Немедленно по получении сообщения составителя Подтверждение восприятия «Заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов». п. 11.27 ИДП
составитель маши-нисту При уменьшении расстояния до стоящих вагонов сообщение «Машинист …(фамилия), места на 10 вагонов».  
машинист состави телю Немедленно по получении сообщения составителя Подтверждение восприятия «Места на 10 вагонов». п. 11.27 ИДП
составитель маши нисту При подходе к стоящим вагонам     Сообщение-команда «Машинист …(фамилия), места на 5 вагонов, тише».  
машинист состави телю Немедленно по получении сообщения-команды составителя     Подтверждение восприятия и исполнения «Места на 5 вагонов». Подает два коротких свистка, снижает скорость до 3 км/час. п. 11.27 ИДП
составитель маши-нисту Непосредственно перед соединением вагонов     Команда «Машинист …(фамилия) остановка».  
машинист состави-телю Немедленно по получении команды Подтверждение восприятия и исполнения     Подает три коротких свистка, останавливает состав. п. 11.27 ИДП
2. Выезд маневрового состава с пути при запрещающем показании светофора.  
ДСП маши-нисту, состави-телю При выезде с пути маневрового состава при запрещающем показании светофора Указание Готовит маршрут для выезда с пути порядком, установленным ТРА, до первого попутного светофора, далее – открывает последующие попутные маневровые сигналы. По готовности маршрута передает указание: «Машинист …, составитель …, разрешаю выезжать с 5-го пути при запрещающем Н5 до М28, далее по сигналам. Маршрут готов. ДСП … (фамилия)». п. 11.5 ИДП
машинист ДСП По получении указания ДСП Подтверждение восприятия указания ДСП «Машинист … (называет свою фамилию). Разрешаете выезжать с 5 пути при запрещающем Н5 до М28, далее по сигналам, маршрут готов». п.11.27 ИДП
составитель ДСП После подтверждения восприятия указания машинистом. Подтверждение восприятия указания ДСП. «Верно. Составитель …» (или полное повторение указания ДСП).  
ДСП Маши-нисту, состави-телю Выслушав повторение своего указания машинистом и составителем. Подтверждение указания. «Верно, выполняйте».  
составитель машинисту После подтверждения ДСП своего указания Команда на движение «Машинист …(фамилия), поехали вперед на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 – по разрешению дежурного, далее - по сигналам». п. 11.5 ИДП
машинист состави-телю По получении команды составителя на движение Подтверждение восприятия и исполнения команды. «Понятно, еду на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 – по разрешению дежурного, далее – по сигналам». Подает один длинный свисток, приводит состав в движение. п. 11.27 ИДП
3. Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс (вагонами вперед).  
ДСП маши-нисту, состави-телю До открытия первого по ходу светофора для начала движения   Предупреждение «Машинист …(фамилия), составитель …(фамилия), открываю Вам светофор М22 до М24: с 10 пути выпускаю тепловоз. М24 синий. ДСП … . п. 11.5 ИДП
составитель ДСП По получении предупрежде-ния ДСП Подтверждение восприятия «Понятно, светофор М22 открываете до М24 с синим огнем. С 10 пути выпускаете тепловоз. Составитель … (фамилия)».   п. 11.5 ИДП
ДСП соста-вителю - Подтверждение предупреж- дения   «Верно. ДСП …(фамилия)». Открывает светофор М22 до М24. п. 11.5 ИДП
составитель маши-нисту После открытия светофора для начала движения. Команда на движение «Машинист …(фамилия), поехали назад до светофора М24 запрещающего. М22 белый, я на подножке справа». п. 11.5 ИДП
машинист соста-вителю По получении команды на движение Повторение команды и ее исполнение «Понятно, еду назад до М24 запрещающего, вагонами вперед, М22 белый». Подает два длинных свистка, приводит состав в движение вагонами вперед. п. 11.27 ИДП
составитель маши-нисту При подходе головного вагона состава к светофору М24   Команда на остановку «Машинист …(фамилия), остановка».  
машинист соста-вителю По получении команды на остановку Подтверждение восприятия команды и ее исполнение Подает три коротких свистка, останавливает состав. П. 11.27 ИДП
4. Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда.
ДСП состави-телю, маши-нисту До открытия сигнала поезду Распоряжение «Машинист …(фамилия), составитель …(фамилия), на 5 пути прекратите маневры, на 6 путь принимаю поезд. ДСП …». п. 9.1 ИДП
составитель маши-нисту Немедленно по получении распо-ряжения ДСП Команда «Машинист …(фамилия), остановка». п. 9.1 ИДП
составитель и машинист ДСП После остановки маневрового состава Доклад о прекращении маневров «Дежурный! На 5 пути маневры прекращены, стоим. Составитель … (фамилия)». «На 5 пути маневры прекращены, стоим. Машинист … (фамилия)». п. 9.1 ИДП
Примечание: В процессе маневровой работы переговоры по маневровой радиосвязи могут вестись и по другим вопросам в нерегламентированной форме. В целях предотвращения случаев столкновений при осаживании маневровых составов вперед вагонами на занятые железнодорожные пути (далее – путь), в соответствии с пунктом 11.20 ИДП в приложении к ТРА станции «Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе» должен соблюдаться следующий порядок производства маневров: 1. При заезде на занятый путь руководитель маневров, следующий на передней по ходу движения специальной подножке (переходной площадке, в тамбуре, лестнице цистерны) первого по направлению движения вагона или пешком по междупутью (обочине пути) обязан: при вступлении на путь первого вагона немедленно сообщить об этом по радиосвязи машинисту маневрового локомотива с указанием остающегося расстояния до стоящих на этом пути вагонов. При отсутствии такого сообщения машинист обязан вызвать составителя поездов по радиосвязи, а в случае отсутствия ответа - немедленно остановить состав; в процессе сближения состава со стоящими вагонами, с интервалами времени в зависимости от остающегося до них расстояния и скорости движения, информировать машиниста, указывая расстояние в вагонах, например: «Места на 10 вагонов», а затем подавать команды: «Тише» и, непосредственно перед соединением вагонов, «Остановка!»; машинист маневрового локомотива обязан повторять сообщения руководителя маневров и регулировать соответственно скорость осаживания состава, а после получения команды «Тише» - уменьшить скорость до 3 км/ч. В случае отсутствия такой команды – самостоятельно снизить скорость до 3 км/ч и запросить руководителя маневров по радиосвязи, при отсутствии ответа - немедленно остановить состав. 2. Руководитель маневров в случае неподтверждения машинистом восприятия сообщения (команды) на любом этапе движения обязан принять меры к остановке состава: по радиосвязи через дежурного по станции; ручными сигналами с привлечением работников, находящихся на путях; при нахождении в тамбуре пассажирского вагона – применить стоп-кран; при угрозе столкновения – сойти с вагона в наиболее безопасном месте, войти в зону видимости локомотивной бригады и подавать сигнал остановки.

Приложение № 4

к Регламенту переговоров при

поездной и маневровой работе

на железнодорожном транспорте

общего пользования,

утвержденному распоряжением МПС России

от « 26 » сентября 2003 г. № 876р

← Предыдущая страница | Следующая страница →