Поделиться Поделиться

Нанесение номеров позиций составных частей сборочной единицы

На сборочных чертежах все составные части сборочной единицы нуме- руются в соответствии с номерами позиций, указанных в спецификации сбо- рочного чертежа. Поэтому, прежде чем наносить номера позиций, надо сна- чала составить к сборочному чертежу спецификацию.

Номера позиции указывают на горизонтальных полках линий-выносок, проводимых от изображений составных частей.

Номера позиций указывают на тех изображениях, на которых детали изображаются как видимые, как правило, на главном виде и заменяющим его разрезе.

Номера позиций располагают параллельно основной надписи вне кон- тура изображения и группируют в колонку или строчку по возможности на

одной высоте.

12 8 4

Рис.10-- Примеры обозначения деталей номерами позиций, сгруппиро- ванных в строчку.

Номера позиций проставляют на чертеже, как правило, один раз. До-

пускается повторно указывать номер позиций одинаковых деталей.

Размер шрифта номеров позиций должен быть на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на этом чертеже.

Допускается делать общую линию-выноску с вертикальным располо- жением номеров позиций для:

· группы крепежных деталей, 16

относящихся к одному и тому 18

же месту крепления;

· группы деталей с отчетливо выраженной взаимосвязью;

· когда на чертеже невозможно

подвести линию-выноску к каждой составной части.

Изображение типовых составных частей

Изображение подшипников, как правило, выполняется без указания ти- па и конструктивных особенностей сплошными толстыми линиям по контуру сечений, сплошными тонкими линиями проводят диагоналями.

Рис.11– Условное изображение подшипника


Изображения уплотнительных устройств

Нанесение номеров позиций составных частей сборочной единицы - Инвестирование - 1 Для создания герметичности применяют сальниковые уплотнительные устройства, торцевые уплотнения, уплотнительные кольца и манжеты

Рис. 12 – Условное изображение уплотнения

Разъемные соединения

К разъемным соединениям относятся все соединения, повторная сбор- ка и разборка которых возможна без повреждения составных частей узлов.

К таким соединениям относятся резьбовые соединения, соединения с

помощью шпонок, шлицевое, штифтовые, клиновые и т.д.

Езьбовые соединения

Большое применение в машиностроении получили резьбовые соедине- ния. По ГОСТ 2.311-68 все резьбы изображают на чертежах одинаково - упрощенно, независимо от их действительного вида.

Детали могут соединяться между собой стандартными крепежными де- талями с резьбой: болтами, винтами, шпильками и т.п.

Оригинальные детали, соединяемые резьбой, имеют одну наружную резьбу, другая деталь – внутреннюю резьбу. При изображении резьбового со-

единения резьба на стержне «закрывает» резьбу в отверстии, т.е. на продоль-

ных разрезах такого соединения показана только та часть внутренней резьбы, которая не закрыта завернутой в нее деталью с наружной резьбой. На попе- речных разрезах, если секущая плоскость рассекает обе соединяемые детали, штриховка детали с наружной резьбой выполняется до наружной окружности резьбы.

Нанесение номеров позиций составных частей сборочной единицы - Инвестирование - 2 Рис. 13 –– Резьба в соединении (Две детали соединенные по резьбе)

← Предыдущая страница | Следующая страница →