Поделиться Поделиться

В перечисленных классах запрещается применение спортивной резины, кроме абсолюта

Р Е Г Л А М Е Н Т

Г. Краснотурьинск, 2017.

Общие положения.

1.1. «Krasnoturinsk ICE Racing» является одноэтапным соревнованием по автомобильным гонкам по системе «Спринт».

1.2. Данный Регламент обуславливает правила проведения соревнования.

Организацию соревнования автогонки на льду «Krasnoturinsk ICE Racing – 2017», осуществляет общественное некоммерческое объединение «Клуб любителей ледовых автогонок» (Краснотурьинск), при поддержке Администрации Краснотурьинского городского округа.

1.3. Нормативными документами являются:

- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);

- КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним;

- Настоящий Регламент;

- Дополнительные (частные) Регламенты отдельных этапов;

- Изменения и дополнения к настоящему Регламенту, выпущенные в виде пронумерованных и датированных информационных писем и бюллетеней.

Дата и место проведения, расписание Соревнования.

15 января 2017 г., карьер, п. Белка (Свердловская область, г. Краснотурьинск)

2.2. Дорожное покрытие и протяженность трассы.

Дорожное покрытие Специальных Участков: плотный снег /лед

Протяженность трассы: 2100 метров.

Организационный комитет Соревнования.

3.1. Непосредственную организацию и координацию соревнования осуществляет Организационный Комитет. Состав Организационного комитета указан в Частном регламенте.

3.2. Организационный комитет вправе:

· назначить Официальных лиц на соревнование;

· делегировать своих представителей для проведения инспекции подготовки Соревнования;

· делегировать наблюдателей на Соревнования;

· рекомендовать соответствующим организаторам перенос или отмену Соревнования;

· принимать решения по замене одного соревнования в составе Соревнования другим по представлению организаторов.

3.3. Официальная информация Соревнования размещается на сайтах: https://vk.com/public78498392


Заявители.

4.1. Заявителями соревнований в личном зачёте являются физические или юридические лица, заявившие участие и прошедшие регистрацию.

4.2. Каждый Заявитель и его Водитель обязаны знать нормативные документы настоящего Соревнования.

5. Автомобили. Зачёты.

5.1. Заявитель самостоятельно определяет класс / классы, которым соответствует его автомобиль, в соответствии с настоящим Регламентом и Приложениями, и несёт ответственность за соответствие своего автомобиля заявленному классу / классам (в соответствии с п. 5.9.). Старший технический контролер этапа проводит проверку соответствия автомобиля Заявителя заявленному классу.

5.2. Окончательное решение об определении автомобиля Заявителя в класс принимается Старшим технический контролером этапа.

5.3. При определении автомобиля Заявителя в класс решающее значение имеет общий уровень подготовки автомобиля. При этом требования, описанные ниже и доработки автомобиля, оцениваются комплексно по их влиянию на технические характеристики автомобиля.

Классы автомобилей.

5.4.1. «Стандарт»

(передний привод)- автомобили с приводом на переднюю ось без доработок. Шины стандарт(евро шип). Запрещеныизменения в конструкции автомобиля:
Повышение мощности (распредвалы, ресивера, много дроссельный впуск и т.д)*
Изменение конструкции КПП (дифференциал повышенного трения и самоблокирующиеся, спортивные ряды с изменёнными передаточными числами)
Изменения в конструкции подвески (изменённые рычаги подвески, регулируемая подвеска и т.д) **
Облегчение путём демонтажа элементов салона (задний ряд сидений дверные карты), снятие бамперов и т.д.

5.4.2. «Классика »

Автомобили с приводом на заднюю ось, без ограничений по мощности для ледового покрытия, (для других видов покрытия решается организатором мероприятий.) и без ограничения доработок. Шины стандарт(евро шип)

5.4.3. «Спорт»

Автомобили с приводом на одну ось, без ограничения доработок. Шины стандарт(евро шип)

5.4.4. «Полный привод»

Автомобили с полным приводом, без ограничения доработок. Шины стандарт(евро шип)

5.4.5. «Абсолют»

Автомобили с любым типом привода. Без ограничения доработок. Шины КиТТ 2.3 либо саморезы по схеме 20шт на 10 погонных сантиметров шины , выступание самореза не более 10мм. Ширина шины не регламентируется.

5.4.6. «Леди Класс»

состоится при наличии минимум 5 участниц. Автомобили с приводом на одну ось. Без ограничения доработок. Шины стандарт(евро шип)

5.5. Применяемые шины и шипы:

5.5.1. Разрешается использование резины сертифицированной для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ).

В перечисленных классах запрещается применение спортивной резины, кроме абсолюта

Шипы должны соответствовать заводской технологии ошиповки для данного вида шины. При этом длина шипа не должна превышать 11 мм. Выступание шипа не должно превышать 2,5 мм, независимо от состояния резины. Ошиповка должна быть равномерной на всей поверхности шины. Модели резины с «некруглой» формой шипа (Нокиа Хаккапелита, Континенталь, Винтер Викинг, Гиславед Норт Фрост и т.д.) допускаются при условии, что такой шип был разработан специально для данной модели шины либо массово применялся для ошиповки данной модели шины. Может применяться зимняя нешипуемая резина («липучка»).

5.5.2. Во всех классах запрещается любая механическая либо химическая доработка протектора резины и шипов (исключение класс «Абсолют»)

5.6. Решения Старшего технического контролера этапа об определении автомобилей Участника в классы окончательно. Протесты и заявления на данные решения не принимаются.

5.7. Участие одного водителя на одном автомобиле в разных классах – допускается.

Участие одного водителя на разных автомобилях в разных классах – допускается.

Участие одного водителя на разных автомобилях в одном классе – запрещено.

Участие нескольких водителей на одном автомобиле в разных классах – допускается.

Участие нескольких водителей на одном автомобиле в одном классе допускается только по усмотрению Главного судьи этапа .

Данный порядок может быть изменён организатором соревнования, если такое указано в Регламенте этапа или информационном бюллетене.

5.8. Участие одного автомобиля и одного и того же Водителя в нескольких классах допускается в случае соответствия автомобиля каждому из заявляемых классов, по принципу «из меньшего класса в больший».

5.9. Заявитель соревнования несёт ответственность за соответствие заявленного им автомобиля заявленному классу / классам, и любые обманные действия могут характеризоваться как неспортивное поведение, и рассматриваются Официальными лицами соревнования, которые вправе применить любое возможное наказание вплоть до исключения Заявителя из соревнований (в соответствии с п.11.5. – 11.6. настоящего Регламента).

5.10. При возникновении спорного вопроса об определении автомобиля Заявителя в тот или иной класс, при котором Старший технический контролер и/или Главный судья (Руководитель гонки) этапа считает возможным участие этого автомобиля в запрашиваемом Заявителем классе (не смотря на несущественное несоответствие с требованиями Регламента), Старший технический контролер и/или Главный судья (Руководитель гонки) этапа могут предложить Заявителю собрать подписи всех других Заявителей запрашиваемого класса, подтверждающие их согласие на допуск спорного автомобиля в этот класс.

Данная инициатива может исходить только от Старшего технического контролера и/или Главного судьи (Руководитель гонки).Заявитель не вправе просить или требовать этой процедуры от Официальных лиц. Такой Заявитель должен дождаться срока окончания приёма заявок, самостоятельно найти и пригласить каждого Заявителя запрашиваемого класса к своему автомобилю, и, в присутствии Старшего технического контролера этапа, дать возможность другим Заявителям произвести осмотр своего автомобиля и собрать подписи. Спорный автомобиль допускается для участия в запрашиваемом классе, в случае сбора 100% подписей других Заявителей класса, где они указали свои данные (ФИО и стартовый №). В случае допуска спорного автомобиля в запрашиваемый класс, протесты на несоответствие этого автомобиля данному классу не принимаются от Заявителей того же класса (которые ранее подтвердили подписями своё согласие на допуск).

5.11. Автомобили Заявителей не должны иметь течей системы смазки, системы охлаждения, тормозной и топливной систем, шины автомобилей не должны иметь порезов и повреждённого корда. Ремни безопасности должны быть в исправном и рабочем состоянии.

5.12. Во всех классах во время заездов обязательно:

· применение ремней безопасности;

· включение ближнего света фар;

· применение жестких шлемов автомобильного или мотоциклетного образца;

· рекомендуется наличие огнетушителя, соответствующего ПДД РФ (в случае нахождения огнетушителя в салоне автомобиля он должен быть жестко закреплен).

5.13. Во всех классах во время заездов в салоне автомобиля НЕ ДОПУСКАЕТСЯналичие незакрепленных, твердых предметов, способных нанести травмы лицам, находящимся в автомобиле.

5.14. Официальные лица имеют право не допустить автомобиль Заявителя к участию в соревновании, если он не соответствует ни одному из классов соревнования или не соответствует требованиям безопасности соревнования.

Заявки на участие.

6.1. Любое лицо, желающее принять участие в соревновании, должно до окончания времени принятия заявки заполнить заявочную форму, предоставляемую Организатором.

6.2. Заявка является договором между Заявителем и Организатором и должна быть подписана обеими сторонами. Заявка обязывает Заявителя принять участие в соревновании, а Организатора – выполнить по отношению к участнику все положения нормативных документов.

6.3. Фактом подписания заявочной формы Заявитель признаёт положения нормативных документов Соревнования и обязуется соблюдать их. Доверяет Официальным лицам соревнования и принимает условия проведения соревнования.

6.4. Заявитель принимает участие в соревновании на свой собственный риск. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия действий Заявителя. Своей подписью в заявочной форме Заявитель отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. За все свои действия, осуществляемые в ходе соревнований, и последствия своих действий Заявитель полностью несёт самостоятельную ответственность.

6.5. Организатор соревнования или его уполномоченный представитель вправе отказать Заявителю в приёме заявки.

6.6. Обязательные документы Заявителя Соревнования:

· Документ (Свидетельство) на право управления автомобилем;

· Заявочная форма установленного образца;

· Водительское удостоверение, кат «В»;

· Документ, удостоверяющий личность Водителя.

Заявочный взнос.

7.1. Размер заявочного взноса определяется в частном регламенте.

7.2. Организатор вправе ограничить максимальное количество допускаемых Водителей, указав это в дополнительном Приложении (по конкретному соревнованию) к настоящему Регламенту.

7.3. Заявочный взнос возвращается полностью:

· в случае если соревнования не состоялись;

· кандидатам на участие, чьи заявки отклонены.

7.4. В случае исключения Заявителя или его Водителя, а также в случае невозможности участия в соревновании из-за технических неполадок автомобиля Заявителя или по каким-либо другим личным причинам Заявителя или его Водителей, после оплаты заявочного взноса и подачи заявки об участии - заявочный взнос не возвращается.

Реклама.

8.1. Стартовые номера и другие официальные наклейки, идентифицирующие соревнование, не могут быть отклонены участниками ни при каких условиях.

8.2. Организатор вправе установить Обязательную рекламу для всех Заявителей соревнований. Если Заявитель отказывается от размещения рекламы на заявленном им автомобиле, то Заявочный взнос для него увеличивается вдвое.

8.3. Заявители обязаны обеспечить надлежащее закрепление стартовых номеров и Обязательной рекламы на заявленных ими автомобилях, см.ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к частному регламенту

Похожие статьи